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欧盟就碳税释放灵活立场不希望与中国发生贸

2018-12-03 14:46:26

欧盟就碳税释放灵活立场:不希望与中国发生贸易战

据商务部站消息,在5月23日举行的2012中国民航发展论坛上,备受瞩目的欧盟强制征收国际航空碳排放税问题成为焦点:欧盟航空管理部门负责人首度释放出欧盟在此问题上的灵活立场。他表示,希望在国际民航组织协调下寻求一个多边的解决方案,不希望双方为此发生贸易战。  2012年1月1日起,欧盟正式实施碳排放交易体系(ETS),要求有航线飞经欧盟领域的航空公司提交碳排放数据,并适用欧盟规定的排放配额,超额部分需航空公司购买。对此,中国方面坚决反对。今年2月,中国民航部门发布指令,禁止境内航空公司加入欧盟航空排放交易体系。  “目前有多少国家向欧盟提供了碳排放数据我不清楚,但是我们没有提供。”中国民用航空局局长李家祥说,“ETS中有些规定对全球民航业发展并没有起到一个积极推动的作用。”  欧盟气候行动委员赫泽高此前称,除8家中国和2家印度航空公司外,全球约1200家进出欧盟的航空公司均已同意满足欧方要求,提交碳排放数据。欧盟已要求上述10家尚未参与欧盟航空业碳排放交易机制的公司6月中旬前提交数据,否则可能面临欧盟成员国制裁。  欧盟航空与国际运输政策司司长马修鲍德温在论坛发言时表示,希望看到中国和欧盟在航空领域有像在贸易领域那样良好的合作,但目前的碳排放问题的确造成了双方很大的冲突。但欧盟正在寻求解决问题的途径,特别是希望通过国际民航协会的协调下,中欧双方能够达成协议。  鲍德温说:“我们不打算为此与任何一方打贸易战,这样对各方都不利,唯有相互协作才符合国际航空业未来发展目标。”  今年3月份,空中客车公司表示,来自中国航空公司的35架A330客机订单已经被推迟,香港航空的10架A380客机订单也已被阻止,这些订单的总标价为120亿美元。此举旨在抗议欧盟的碳排放交易收费计划。  鲍德温表示,我们注意到各方对ETS的关切,欧盟将坚持与中国和其他国家以对话解决问题,寻求一个多边的解决方案。欧盟乐于重新审视和修订ETS。有关碳排放的谈判已经开始。欧盟期待中国在其中扮演重要的角色。

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